參照國(guó)外同行先進(jìn)技術(shù)并結(jié)合我司多年制作經(jīng)驗(yàn)而生產(chǎn)的原版型輸送設(shè)備；該系列產(chǎn)品具有運(yùn)行故障點(diǎn)少、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可多點(diǎn)進(jìn)料或裝料、能耗低等特點(diǎn)；設(shè)備全程塵封，特別適用于輸送環(huán)境要求較高的物流場(chǎng)所，切傳動(dòng)部件全部外置，便于檢修及保養(yǎng)，具有特點(diǎn)如下：
1、頭輪采用包膠工藝，增大摩擦系數(shù)，防止皮帶打滑、跑偏，提高傳動(dòng)效率，主動(dòng)滾筒、被動(dòng)滾筒、張緊滾筒均經(jīng)過(guò)靜平衡及動(dòng)平衡校檢，出口處設(shè)有專(zhuān)用“犁”型物料清掃裝置，以保證輸送物料能全部卸入斗頭漏斗，尾部回程膠帶的上方設(shè)有“V”型清掃輸送帶無(wú)載段的物料。
2、承載層采用啞鈴式單托輥結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)部件外置，以便于維修；回程采用無(wú)托輥結(jié)構(gòu)方案，上、下層輸送帶與外界隔絕，防塵效果好。
3、尾部采用密封型自清式返料裝置，從根本上解決尾部積料問(wèn)題，以達(dá)到設(shè)備全程塵封效果。
4、進(jìn)料口設(shè)有對(duì)中可調(diào)節(jié)緩沖擋板，使物料下落到輸送帶上時(shí)能對(duì)中堆積，并降低物料對(duì)膠帶的沖擊，在進(jìn)料槽的兩側(cè)設(shè)有橡膠擋板及防止物料泄露。
5、底板及側(cè)板與輸送帶接觸部位均設(shè)置超高分子抗靜電、耐磨襯板、有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
6、輸送機(jī)的頭、尾部設(shè)置特有內(nèi)置式（輸送帶）彈性防偏裝置。
7、根據(jù)設(shè)備長(zhǎng)度及使用條件，可采用獨(dú)特密閉伸縮螺桿張緊方式、固定軌道式重力張緊方式及滑軌小車(chē)式重力張緊方式，并設(shè)有張緊限位裝置。
8、配設(shè)檢修口、觀察窗、防塵吸風(fēng)口，附配測(cè)速、防堵和軸溫檢測(cè)等安全保護(hù)裝置。
9、廣泛用于港口、碼頭、筒倉(cāng)等大噸位、超長(zhǎng)距離的水平或傾角小于15°的各種顆粒、片狀及粉狀物料的輸送?？蓡闻_(tái)使用，也可多臺(tái)或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜輸送系統(tǒng)。
